【トヨタ】 燃料電池トラック開発 セブンーイレブン導入へ

1 :みつを ★:2018/06/07(木) 04:49:12.80 ID:CAP_USER9.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180606/k10011466811000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_041

トヨタ 燃料電池トラック開発 セブンーイレブン導入へ
2018年6月7日 0時16分

水素から発電した電気で走行し温室効果ガスを出さない燃料電池トラックを、トヨタ自動車が開発しました。来年春以降、セブンーイレブンが導入することになります。

燃料電池トラックは、トヨタ自動車が国内で初めて開発したもので、水素と空気中の酸素を化学反応させて発電した電気で走行します。排出されるのは水だけで、有害な排気ガスや二酸化炭素などの温室効果ガスは一切、出しません。

6日公開されたのは3トンの荷物を積める小型トラックで、1度の充填(じゅうてん)で商品の冷蔵のための電気も賄いながら、およそ200キロ走行できるということで、コンビニ最大手のセブンーイレブンが来春以降、導入することを決めています。

トヨタ自動車の友山茂樹副社長は「水素の普及には乗用車だけでは限界があり、産業用の車の役割は重要だ。およそ2万の店舗に広がれば大きな可能性がある」と話しました。

また、セブン−イレブンの古屋一樹社長は「配送に1日6000台の車を使っているので、二酸化炭素の排出削減に向け、燃料電池トラックに期待している」と述べました。燃料電池車の普及をめぐっては、ハイブリッド車などと比べて割高な価格の引き下げや、水素を供給する水素ステーションの整備が課題になっています。

97 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 19:50:49.68 ID:e2BglAhO0.net

全個体電池の実用化まで半世紀はかかるだろうから燃料電池で良い

28 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 07:32:01.47 ID:wGppeAE20.net

セブンイレブンがそのうち水素ステーションになる流れだな
オーナーに売りつけてボロ儲けか

24 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 06:21:08.67 ID:JPJ0az010.net

>>12
可燃性ガス満載のタクシーがキチガイアウディに140キロで横から突っ込まれたけど爆発してない件

85 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 23:50:40.36 ID:9lTnFUDW0.net

>>36
■ 純度99.999%の水素をアンモニアから、低コストな新製造方式を確立
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1704/03/news024.html

工事現場や野外イベント用の小型発電機くらいに小さい装置にできるそうだ。
それぞれの水素ステーションまでアンモニアを運んで、アンモニアとして貯蔵する。
販売する水素はそこで作れる。

67 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:22:26.34 ID:MEa9eMAG0.net

セブンは意識高すぎて値段も高すぎて近寄れない

37 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 12:09:10.52 ID:FaVHI6PmO.net

>>26
基本的に米国で販売されているFCVは米国仕様に準拠しないと走れない
ガンファイアーテスト(アサルトライフルでタンクを撃ち抜く)
炎上テスト(車内外から同時に燃やす)
落下テスト(5mから落とす)等のテストで爆発したらアウト

35 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 10:39:38.65 ID:uffILfdI0.net

>>6
目先の方向性はそうだが
自動車の発展は鈍くなるからな
電化製品みたいな特定用途は安いものが売れる
車もそういう方針に行けば終わるからな

74 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:45:15.23 ID:P3PTMEVV0.net

ダークホースはアンモニア燃料電池車

アンモニアの化学式はNH3で水素Hを持ち、二酸化炭素CO2が出ない。
水素の製造・運搬・貯蔵法を研究をしている内に、アンモニアの研究が進んでしまった。

31 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 08:44:01.21 ID:CWQ4jIQ+0.net

アンモニアの利用で形成変わりそうだな、FCV有望だよ

73 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:41:51.20 ID:a9dkWoRb0.net

>>1
トヨタって言うと、民主系の労組のイメージがあるから。
あまり好きにはなれないな。

46 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 06:08:20.53 ID:iG5jq+1r0.net

EUすら水素はまだ手を出してない状態なのに
ちと時期尚早かと

63 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:02:58.98 ID:PmcxhYU00.net

でも、エネルギー効率はそんなに高くならないよな?
石油から水素作ってその水素で走る
石油から水素への変換ロスどれくらいかだな

65 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:07:47.00 ID:O8eLs4Yy0.net

セブンがまた県内に無いが

68 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:22:37.95 ID:1x0OqYb20.net

燃料の水素はどうやって作るのよ(´・ω・`)

54 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 07:18:08.33 ID:NHHvKzV80.net

コストを一円でも安くするためにしのぎを削っている業界で、
高額な車両価格と、安くはない燃料を使ってなおかつ元が取れるということは、
先に補助金ありきだから。
皆さんの税金をありがとうw

90 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 16:11:39.68 ID:aJQVVwpc0.net

>>88
アメリカでは水素ステーションはセルフ

55 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 07:25:54.73 ID:2m8GjYyF0.net

>>46
まあハイブリッドみたいに世界に先駆けて普及させたらリターンもデカイだろうけどな
世界のEVの流れでどうなるかだな

20 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:36:19.11 ID:pLEvWnF/0.net

セブンイレブンの配送は、セブンイレブンがやっているわけじゃないのでは?

76 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:54:54.20 ID:aEVRvdMj0.net

>>74
即ハボ

アンモニアって作るのも貯めるのもやや手間がかかるんじゃなかった?

13 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:13:22.65 ID:bT+zfBJI0.net

>>8
導入メリットありまくりなんだが
家庭の電気は超余裕で水素自動車の発電する電気だけで賄えるぞ
1台で1週間分以上の電気蓄えられるからな

3 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 04:52:58.87 ID:8q9JXeip0.net

タクシーのガスステーションくらいあればねぇ

8 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 04:58:44.55 ID:/EdZ5Yhl0.net

水素はスタンドないもんな
こういうルート回る定期便から始めるのはいいこと
とはいえお値段も高いし導入メリットないから普及は無理だろね

103 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 23:23:00.72 ID:OmWSQVXt0.net

国内初 “家畜の糞尿”から水素製造 北海道で実証実験へ 2017.1.30 05:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170130/bsd1701300554009-n1.htm

川崎国際戦略拠点に東急系ホテル 廃プラ由来の水素利用
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16HBG_W7A510C1L82000/

福岡市 下水処理場の汚泥を使用した三菱の水素供給システム
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO89147320Q5A710C1000000/

東芝、苛性ソーダ工場で発生する未利用水素で出力100kWの大型純水素燃料電池システムを受注  2016年08月08日
https://www.toshiba.co.jp/about/press/2016_08/pr_j0802.htm

東芝エネシステムズ、大型燃料電池に参入 水素で1000kW級 2018/5/17
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00473702

北海道ガス、寒冷地向け「エネファーム」発売 2018/3/7
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00464625?isReadConfirmed=true

水素燃料のみで熱電併給、神戸市の実証試験 2018年4月20日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29650350Q8A420C1LKA000/

ブルームエナジージャパン、「Bloomエナジーサーバー」をポーライトに導入 2017年2月10日
http://www.nikkei.com/article/DGXLRSP436134_Q7A210C1000000/

ミニストップ/業務用SOFC燃料電池システムの実証実験 2017年7月3日
https://www.ryutsuu.biz/strategy/j070307.html

すかいらーくグループ/初めて 業務用燃料電池を導入 2017年12月19日
http://www.shizuokagas.co.jp/page.jsp?id=37423

ブラザーが燃料電池 据え置き型、月内発売 1千万円台 災害時の非常用電源向け 2018年2月23日
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2725537022022018TI1000/

48 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 06:26:30.12 ID:8GMjMxIWO.net

まずはベンダーの意見を聞こうか?古屋君!出来もしない仕事を押し付けるんじゃないよ

88 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 13:13:40.42 ID:6ihuK8/30.net

>>4
各工場(弁当、パン、菓子卸)と同調して充填施設設置と専任充填者在中させないとダメだな
台数増やしたいならいっぺんにやらないとダメだろう、この2台で早めにプラン決めて今年中に一斉稼働へ踏み切って欲しいな

96 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 19:26:31.89 ID:OmWSQVXt0.net

九大など、メタンガス発電システム 来月ベトナムで実証 2018/3/29 05:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00467585
エビ養殖が盛んなベトナム南部のメコンデルタ地域で
現地のサトウキビの搾りかすやエビ養殖場の汚泥などを発酵させて
発電に使うメタンガスを発生させ、
固体酸化型燃料電池(SOFC)で発電し
その電力を養殖場で使う

エビ養殖場以外にも、養豚場、牧場、養鶏場、動物園など

汚泥を出す動物飼育施設などで導入でき、

二酸化炭素(CO2)排出量削減につながる。

10 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:10:41.44 ID:XGJ/YvaE0.net

エネファームがどうやって普及したか考えてみな
ボンベも改良されてるしいざとなればガス使うよ

99 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 20:56:12.16 ID:iTAx3yyZ0.net

昔燃料電池バス1台作るのに1億超えると言っていた
このトラックも超レアな車両になりそう

52 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 06:43:02.59 ID:y6w6hdZa0.net

>>50
水素燃料電池車とは、水素燃料電池の発電機を積んだEV

25 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 06:26:57.49 ID:JPJ0az010.net

eキャンターが100キロしか走らないことを考えるとこっちは実用的だな

80 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 18:24:31.35 ID:IlvHBu6D0.net

ルート配送にはEVのほうが適してるよな

102 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 23:21:46.79 ID:GLzHsUjd0.net

56 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 07:35:16.55 ID:Ff/hIuOw0.net

>>3
タクシーのLPガスインフラを水素インフラに置き換えていくのも手だな

70 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:27:54.04 ID:wUxRYsPX0.net

理想的だね
店舗への配送なら短距離運送だし
水素の充填は配送センターで出来るし
エコ企業としてイメージアップも

70 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:27:54.04 ID:wUxRYsPX0.net

理想的だね
店舗への配送なら短距離運送だし
水素の充填は配送センターで出来るし
エコ企業としてイメージアップも

45 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 05:53:41.86 ID:u7QmhQ840.net

水素タンクは爆発はしない
熱がかかるとバルブが溶けて水素逃がすそうだ
逃げた水素に火がつくとガスバーナーになるそうたけど

98 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 20:53:59.53 ID:OmWSQVXt0.net

>>97
燃料電池があれば、全個体電池を実用化する必要が無い

64 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:03:23.06 ID:aEVRvdMj0.net

>>17
そのために酸素を売ります

14 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:28:05.79 ID:rHPophwk0.net

何の意味が有るの?

29 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 07:36:55.25 ID:XLbaPjTc0.net

>>12
安全対策がしっかりしてるFCVよりも、ろくに対策の取られていないEVのリチウムイオンバッテリーの方が危険だよ。
すでにテスラがEVを何台も盛大に炎上させてる

19 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:34:59.02 ID:rHPophwk0.net

トヨタは余り余計な事は考えない方が良い。
電子式のハンドブレーキとかを搭載する馬鹿会社だからな。

92 :名無しさん@1周年:2018/06/11(月) 17:08:09.79 ID:RSjCQA5y0.net

長野県は2017-19年の間に電力自給率100%を達成できる。
まだ昨年度の集計待ちなので達成済みもあり得るが、たぶん少し足らなくて今年達成だろう。
https://www.kankyo-business.jp/news/013402.php

6 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 04:54:38.95 ID:zGRj/RaK0.net

実際のところ、現実からしてHVの天下は揺るがないんだよね。

EUでは頑張ってEV押そうとしてるけど、
何だかんだでHVかガソリン車が強いまま。
なので日本勢メーカーがHVばかりなのは理にかなってる。

トヨタとか他も技術補完としてEVとか水素とか開発してるけど、
お遊び程度で本気出しても採算が怪しいと思ってるからなぁ…。

71 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 13:30:04.39 ID:VrlRKy9C0.net

>>43結構、助成金出して走らせてるよ 、天然ガス車。
多分、水素も同様の扱いになるのでは?

57 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 10:11:36.10 ID:kkKSLD3h0.net

>>44
セブンイレブンは運送までが体制側だよw

店になった途端こき使われる奴隷側な

もっとも運送ドライバーも奴隷側だが

60 :名無しさん@1周年:2018/06/08(金) 12:34:43.07 ID:msQCfGgg0.net

>>8
温室効果ガスの排出を減らしているということ自体が、イメージアップになるので、
社会的にプラスになってる。

30 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 08:30:09.26 ID:RVDyKlEP0.net

リチウムイオン電池は電解液が漏れるし膨張するんだわ
空気電池もだめ

9 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:07:49.89 ID:MABrT4mK0.net

EV普及

34 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 10:28:31.91 ID:cbFYP/fo0.net

俺の計算では信号機を1個減らすだけでもっと省エネになる。無駄な努力ご苦労さま。

22 :名無しさん@1周年:2018/06/07(木) 05:49:19.41 ID:nU97jfmK0.net

渋滞起きない田舎町ならいいだろうけど

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