【JR東日本からのお知らせ】北陸新幹線 全線再開までには 少なくとも1〜2週間

1 :ばーど ★:2019/10/15(火) 17:10:26.82 ID:tgn4BQO/9.net
NHK速報です

関連
【北陸新幹線水没】富山〜東京の直通運転見合わせ 再開見通したたず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571044146/

308 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 04:34:22.52 ID:tpKB0nRT0.net

そもそも外国じゃ 国を代表する高速鉄道 ハイ・スピード・レイルが 水に浸かるということなぞ あり得ないだろう

211 ::2019/10/16(Wed) 01:44:29 ID:jjpBSOgE0.net

>>198
新幹線が来る前からはくたかとしらさぎが1本ずつあったろ

283 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 18:09:46.48 ID:l553Jfux0.net

反論出来ないとマウントと言い出すタワケが何を?
飛行機や新幹線に何人乗れるか知ってる?知らないんだよねw

18 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:17:13.65 ID:AKeAIYMg0.net

東北のはhzが違うから北陸に走られせる事は出来んよ。

300 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 19:25:37.40 ID:pXicc8AR0.net

50キロヘルツと60キロヘルツの違いは、早くなるか遅くなるかの違いだけじゃないのか
走らせてみろよ

50 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:36:51.83 ID:2e0kffWC0.net

できるのは部分再開だけだね

228 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 10:01:16.54 ID:Nh8yBqmuM.net

信号の電源装置が浸水していて、早ければ1週間で復旧と報じられてる
車両は、台車部分の機器は防水設計されているが長時間の浸水に耐えられるかどうかは不明で、水が引いてからの調査結果次第で交換や修理が必要になる由
その際にJRの部品在庫で対応できなければメーカー発注でさらに時間がかかると

360 :名無しさん@1周年:2019/10/17(Thu) 14:50:39 ID:CmelVDSO0.net

>>358
支援どころか大迷惑
貨物調整金は大幅減額 JR西日本には高価な車両使用料を支払わなければならない

37 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:27:53.87 ID:EWZqJCXNM.net

チョンコロが意気がってんじゃねーよ屑

204 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 23:16:25.03 ID:le5mg5oI0.net

そもそも中途半端に群馬県50Hz〜長野県内60Hz〜新潟県内50Hz〜富山県60Hzなんてセクションだらけにしたのが間違い
長野まで50Hz、上越妙高からは60Hzで統一しとけば東西会社の車両繰りもやりやすくなった
東海道新幹線は静岡以東も60Hz供給出来ているのだし

111 ::2019/10/15(Tue) 18:54:11 ID:jLZla0sA0.net

>>101
乗務員に余計な訓練をさせたくないとかセコい理由で
他社乗り入れ拒否なんてやるから非常時に困るんだよ
自業自得

101 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:42:44.88 ID:sd2QulBS0.net

北陸新幹線の弊害 
在来線の北陸線信越線がズタボロにされちゃったからねえ
富山が今回一番痛い目にあったね

48 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:36:30.53 ID:4BHABo6g0.net

クラウドファンディングで鉄ヲタから金巻き上げて
必要な部品を調達、寝ずに作業で2週間ってところか
自衛隊の訓練より酷そう

175 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:31:38.24 ID:/mZDbhya0.net

ボディや車輪は洗浄すれば使える、電子機器は使えない
つまりこの件で新製することはない
お前の脳みそのほうがおかしいぞ

290 :名無しさん@1周年:2019/10/16(Wed) 18:22:44 ID:gXTQQ69sM.net

>>289
キャリアが機材の大型化と増便アナウンス済みだよ屑鉄チョンコロ(笑
ニュースも見ない馬鹿鉄(笑

314 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 07:40:43.52 ID:otymmylSM.net

北陸新幹線の乗車率って40%だろ
富山金沢に至っては20%北海道以下
間引きで半減しても何の問題もない
JR東も焦らない訳だ

196 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 22:42:55.51 ID:cY6U7sfo0.net

残念ながら削れるのはかがやきだけなんだよ
あさまやつるぎといった通勤通学列車削るのはまずいよ

62 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 17:48:37 ID:DXRSAFeA0.net

>>24
キム沢人必死だなwwwww

367 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 14:56:51.04 ID:NYTXwgiW0.net

電子機器以外は洗って乾かせば使える

254 :名無しさん@13周年:2019/10/16(水) 14:27:14.66 ID:HupGhYS2Q

>>252
富山−羽田、離陸してから着陸まで、測った事ないけど30分〜40分くらいしか乗ってなく感じる。

悪天候の日なんか、上空に上がり切ってシートベルト着用不要になって飲み物出てきたと思ったら、
飲み終わる頃には着陸態勢に入りますので席にお戻り下さいってアナウンスかかる感じ。
トイレ行く暇もほとんど無い。

131 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:21:05.62 ID:qg9MrNOp0.net

マルタイとかも水没したんかな?

73 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:01:06.41 ID:J5/2M2cRO.net

E3系は、山形・秋田用のミニ新幹線用だ馬鹿が。
長年とうほぐ新幹線の中古車ばかりで冷遇されてきた上越新幹線から、ようやく20年ぶりの新車であるE7系を北陸にふんだくられることは断固阻止だ!!
上越新幹線沿線と新潟民はJR東に断固反対するべき!!

103 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 18:46:30 ID:JginSLqV0.net

>>72
というか、一昨日までは12,500円だったのが、今は25,000円でしかもキャンセル待ち
今週中の飛行機はもう無理だね

46 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:33:48.30 ID:X7lnUX0F0.net

車両全滅したのになぜそんなに早く再開できるんだよ。

161 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:58:24.88 ID:1xhgW03c0.net

117 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:07:38.36 ID:5nC9wwKQ0.net

上越新幹線にもE7配備し始めてるから当面はそっちより北陸新幹線を優先するんじゃないかね

328 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 09:08:20.19 ID:3nn04NR70.net

一駅に4編成停められると思うけどそれどんな計算?

369 :名無しさん@1周年:2019/10/17(Thu) 14:59:27 ID:eP27o6Lk0.net

>>364
がっくし
新潟あんだけ新車両で盛り上がってたのに

310 :名無しさん@13周年:2019/10/17(木) 04:57:30.10 ID:Jwpt6VgYR

910名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/16(水) 21:01:24.01ID:SVOoFf7w0>>911
>>909
幸い現在製造中で年内納車予定のE7系が3編成ほどあるらしいから、それを上越新幹線に持って行かずに北陸に投入だろう
元々北陸新幹線のE7系と上越新幹線のE7系は旧通運用にする予定、上越新幹線だけで走らせるならE7系のような過剰スペックの車両は必要ない
それでも足りないだろうから減便はあるだろうけど、さすがに長期間にわたっての半減はない

371 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 15:00:43.15 ID:yaH3JLJo0.net

さっき東京駅のアナウンス聞いたけど、全面復旧の目処はたっておらず
当面東京ー長野間の往復で1時間に1本だってさ
グリーン以外は全て自由席、グランクラスは使用不可だそうです

159 ::2019/10/15(Tue) 19:54:46 ID:NVuz0wlT0.net

北越急行、スノーラビット増発しないのけ?

94 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:37:58.10 ID:esfHZc/u0.net

まだ北陸新幹線は東海道新幹線とつながってねーかw

165 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:06:27.72 ID:mkLk8wc30.net

吾妻線の長野原から大前は棄てていいよ

170 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:20:28.34 ID:hU/fN6R20.net

周波数切替システム搭載にモーター・ブレーキは碓氷峠チューンの専用車両だ
他の車両の代用はできない
車両新造には1年以上かかると報道されてるぞ

91 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:31:36.81 ID:RWqmiGj70.net

全部が水没しても清掃すれば問題なく動きます
鉄道車両は水に浸かった程度では壊れません
鉄道マニアなら誰でも知ってることです

187 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 21:37:07.97 ID:oBq9CuoF0.net

機器の交換部品は持っているはず。
普段から定期的に交換する部品が多いし、交換までの期間が長いものでも故障対応のための予備は持っている。

6 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:12:26.01 ID:d3Vl1uRk0.net

洗えば使えるってか。

260 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 15:49:51.09 ID:CbyXykNI0.net

国鉄時代は鳥飼車両基地が水没しそうになったら車両を全部高台の本線に上げ、水が引いたら水没して故障したポイントマシンを
東京から新幹線車両に乗せて輸送し片っ端から取り換えて早急に復旧したのになあ。

40 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:30:45.39 ID:/oB1iy680.net

ここにも呑気な奴がいるようだ。
大量に見かけたが
鉄ヲタは廃車にしない論で頭が埋め尽くされているようだw

160 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:56:51.01 ID:2e0kffWC0.net

この際だからフラッドエクスプレスと呼ぼう

93 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:36:57.13 ID:esfHZc/u0.net

つるぎは東海道新幹線車両で代替えは冬季以外なら可能だよな?

143 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:38:25.75 ID:TRyWKTyk0.net

週末米原経由で取れたけど大雨予想…
どうしても行かなければならない予定があるのに嫌な予感しかしないぜ

122 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:13:27.13 ID:eWaI0YST0.net

組合に入ってたら圧倒手不利になる給与体系にしたからね
組合に残ってるのは組合から逃げられなくなったのだけだし

304 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 19:32:43.46 ID:bhGhC+Zj0.net

水没車両を除いての臨時ダイヤでの運行

305 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 19:41:22.29 ID:A9ScRPXd0.net

あずさは少なくとも今月いっぱい運休

255 :名無しさん@13周年:2019/10/16(水) 14:46:35.18 ID:KAziRVTLH

>>252
アホかお前は。
なるほど飛行機が常時空気だけ運んでるっつーんなら、そっちに殺到しても空きもあろうが、
ローカルバスじゃないんだから、通常の需要にペイするだけしか飛んでないに決まってる。
新幹線の客がそのまま殺到したら、大行列の予約キャンセル待ちだ。
事態を悪化させるだけだ。

お前みたいなアホが思い付くようなことは、行政も企業もとっくに考えてる。
考えた上で、キャパの限界と、空港に大人数が集まる問題も考え、敢えて誘導せんのだ。

213 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 02:59:14.10 ID:3CVupIbvM.net

テキストでしか出てないな、信号設備の浸水で電源装置に深刻な被害ってやつ
これが復旧に1〜2週間かかると

113 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:55:28.88 ID:af/DP1HP0.net

北陸新幹線(長野経由)、長野を経由したのが仇になった・・・

315 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 07:49:29.11 ID:CWYfgSiWO.net

そんなことやらんでも
水害地域ならメーカー特別対応で修理代減額になるよ。
無料になるメーカーもある。問合せてみて。

319 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 07:59:25.60 ID:cHSJ87xI0.net

創価が国交大臣続けていて鉄道は災難続き

215 :名無しさん@1周年:2019/10/16(Wed) 03:24:32 ID:FGya7R3oM.net

>>214
馬鹿かお前
水没車両の修理が2週間でできるんじゃなくて現有車両で間引き運転再開に2週間かかるって話だ

344 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 12:34:46.25 ID:3l5QVEFQM.net

吊らずにジャッキで線路上に戻す手法もある
でなくても線路保護しながらクレーン車入れるくらい朝飯前じゃねーの?
電車で飯食ってんだから

171 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:22:46.01 ID:upD6hunI0.net

まさか、泥まみれだった車両を使わないだろうな?

機器奥に入った泥水は絶対、完全には取り除けない。
それでも使用すれば、脱線等の大事故につながる可能性が高い。

299 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 19:18:48.59 ID:jk2zbH5U0.net

そのルートだと米原経由と所要時間が変わらない
であれば乗り換え多くて面倒なだけ

80 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 18:21:28 ID:TFm8kUc+0.net

ほくほく線なんとかしろよ

377 :名無しさん@1周年:2019/10/17(Thu) 15:59:57 ID:eP27o6Lk0.net

単に手間暇省く問題なのかサンクス
人手は普通にあるだろうに

28 ::2019/10/15(Tue) 17:21:15 ID:Ruae0FjT0.net

>>3
軽微なら部品交換
本格的にやられたなら機械の交換
車両1両が丸ごと駄目になった訳じゃない

357 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 14:46:27.32 ID:p+IG4b480.net

むしろ大本命だろそれ
ほくほく線云々はまた別の話

168 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:17:00.99 ID:wjuvEtWP0.net

ぼくの かんがえた さいきょうの てつどうけいえい(笑)

142 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:34:24.26 ID:DEJTx/Lj0.net

飛行機なんか怖くて乗れるかよ
堕ちたらどうすんだ

198 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 22:51:07.00 ID:ta3mOmDl0.net

富山だけど昼なのに1時間に1本電車(それも新幹線)が来るなんて信じられんだちゃ
やっぱり夢やったいちゃ

70 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 17:57:02.44 ID:5wCnGmlH0.net

臨時快速を走らせるのはいいけど、直江津始発ってのが微妙すぎるな。
3セクぶつ切りの弊害がもろに出てる感じ。

294 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 18:31:05.44 ID:boB/qrG40.net

50kHz帯と60kHz帯を行き交うからな
代用きかない

207 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 00:19:46.98 ID:/lLem+EL0.net

実は半分の車輌で十分だったりして

ガラガラじゃなかったの?

303 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 19:30:00.14 ID:Ua6bwoWp0.net

来年の夏までになんとかすりゃいいだろ

189 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 21:43:16.99 ID:XImB1LfE0.net

信越本線復活じゃーっ!

72 ::2019/10/15(Tue) 17:59:27 ID:/WD7ioMz0.net

急ぎの用事なら羽田小松便がオススメ
米原経由東海道新幹線だと時間がかかって疲れるよ

139 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 19:29:44 ID:wjuvEtWP0.net

>>130
>>134
まあ、沿線人口がケタ違いだから輸送需要もケタ違いだもん。

名古屋都市圏の通勤通学需要はもちろん、静岡都市圏や
浜松都市圏だって、どの一つをとっても北陸の金沢・富山・
高岡を合計したものより人口も多いし密度も高い。

127 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:16:45.37 ID:fvx1YqVY0.net

水に浸かるくらいで壊れちゃうのか
きっちり乾かせば平気そうだけどな

334 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 10:01:42.60 ID:IN8AzCA10.net

水害だけで考えたら高架橋でもいいかもしれんが台風だからその選択肢はなかったろうな

264 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 16:19:54.05 ID:aR+XhENO0.net

かさ上げがなかったら丸ごと水没だったということか

226 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 08:59:48.22 ID:Zl1rFhjY0.net

本線の信号を直せば直通可能になるらしいから、半月程度で復旧の目処が立ったのかな?

106 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:48:03.09 ID:klQF2GWt0.net

水没車両は廃車。10編成分120両を再生産。元のダイヤに戻るには1年以上は
かかりそうだな。

324 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 08:27:05.97 ID:SRywP7ND0.net

川沿いの低地に車両を避難させるボンクラ幹部

78 ::2019/10/15(Tue) 18:19:06 ID:0dyEAojP0.net

横軽の峠は下りもエンジンブレーキみたいのが必要だから専用なんだと

124 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 19:14:56.93 ID:Or7AwTp90.net

それ北越急行じゃないから

279 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 18:00:48.23 ID:g1MaSzir0.net

東京からしたら、北陸に足が向かなくなるだけで、自分たちが不便になるわけじゃないからな

181 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 21:12:22 ID:ajQGZkaf0.net

JR東日本社員様 
職務乗車証 
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料 
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料 
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 
購入券システム 
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額 
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額 
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額 
一族総割引\(^_^)/ 
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^)

291 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 18:23:48.23 ID:gXTQQ69sM.net

新幹線来る前はどうしてたの?ねぇねぇチョンコロ鉄、教えて〜(大爆笑

88 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:28:16.12 ID:In32a7060.net

観光客いなくなった金沢おすすめするわ
滅茶苦茶遠いけどな

346 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 12:40:37.82 ID:n9g9j8Aa0.net

来なくていいよ。
沖縄か京都に行けばもっと楽しい

179 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:43:57.43 ID:uIIz7mTWM.net

JRに取材した各社の報道では別の車両基地に移動させ修理か、となっている
廃車・新造なんて、どこの馬の骨とも分からぬ匿名専門家が言ってるだけ

98 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:42:19.54 ID:RvOfhilG0.net

新幹線予定のビジネス客が予約してるから小松、富山はしばらく満席だよ

350 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 13:00:36.85 ID:IN8AzCA10.net

このスレに多数いますがw

87 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:26:10.40 ID:TRyWKTyk0.net

全車両の内3分の1が水没で全滅してないよ

236 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 10:55:43.92 ID:YpERVSWs0.net

>ほかの車両基地も、対策が必要
温暖化でグリーンランドの氷河が融けたら、大井は水没(品川・東京駅もだけど)

55 ::2019/10/15(Tue) 17:39:52 ID:G2fbnqJ80.net

線路がダメなんじゃないの?

341 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 12:28:02.29 ID:kwV25Kx00.net

そもそも脱線してる水没車両を
どうやって線路に乗せるの?
あの場所にクレーン車入って行けないでしょ

86 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:25:58.55 ID:n/hBSR6h0.net

高架に上げなかった事を指摘するとムキになる御仁がいるけど
330億+経費、捨てるならどう考えても上げとくべきだった。

29 ::2019/10/15(Tue) 17:21:45 ID:KTYlS6yD0.net

在来線が関係ないなら、数年前に戻っただけ

191 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 21:49:08.07 ID:1b7plGVn0.net

今水没したところでやってる
もしくは金沢側の車両基地

263 :名無しさん@1周年:2019/10/16(Wed) 16:08:03 ID:aR+XhENO0.net

今回は道路との交差で低くなっている
本線の線路部分にも冠水しているからな
また千曲川があふれそうなら即刻運転見合わせだわ

247 ::2019/10/16(Wed) 12:15:13 ID:JF6bPa0I0.net

冬場は、山陽新幹線車両では無理だが
東北新幹線の車輌を持ってくれば済むはなし

323 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 08:21:47.89 ID:3nn04NR70.net

いや?
オマエみたいな無能と違ってある程度以上の知性を持った人にとっては常識だよ

177 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 20:39:14.35 ID:uEPJyR/B0.net

北陸新幹線は乗ったことないけど、
ザマアwwww

297 :名無しさん@1周年:2019/10/16(水) 18:35:45.46 ID:DNEj/+YT0.net

30編成
各駅に移動しておけば

アホだな

269 :名無しさん@1周年:2019/10/16(Wed) 16:54:30 ID:RghQJA1z0.net

車両基地建設地が決定したときから、設計を受託した
北陸新幹線建設プロジェクトに深く関わった建設コンサル会社は、
長野車両センターの立地について頭を抱えていた。

https://www.pacific.co.jp/service/project/hokuriku-shinkansen/

> 神部が調査のために初めて車両基地建設予定地を訪れたとき、
> 目にしたのは見渡す限りの田園風景。その地は実は千曲川の
> 氾濫源であり、しばしば大雨で一面水浸しになっているという。
> 地盤はほぼ泥に近い状態。軟弱地盤は地下30m弱にまで及んで
> おり、巨大な構造物を建設するには最悪の条件であった。

21 :名無しさん@1周年:2019/10/15(Tue) 17:19:38 ID:w8h5BXOm0.net

冬18切符の頃まで復旧無理だろあれじゃ
仮に復旧できても本数は5割減だろうし

362 :名無しさん@1周年:2019/10/17(木) 14:52:43.36 ID:k5ozZiTQ0.net

浸水した新幹線は使い物になるの?

96 :名無しさん@1周年:2019/10/15(火) 18:41:26.28 ID:esfHZc/u0.net

そこの車両センターの幹部ってポテンシャル採用(総合職)なの?
プロフェッショナル採用(現業職)でも最近は準総合職みたいなのがあるからな

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